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汽车能源-奥迪e-tron将成为豪华电动车市场的“新标杆-清苑新闻

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奧迪e-tron率先開創了豪華C級純電SUV的細分市場,樹立了全新的豪華電動車市場格局和生態標準。其中,奧迪e-tron最為突出的核心競爭力體現在電氣化出行、AI—智能化科技、myAudi—數字化體驗三大核心技術資產上。

特別值得注意的是,奧迪e-tron配備的「黑科技」虛擬後視鏡,首次以攝像頭替代了傳統的車外後視鏡。此外,e-tron還搭載了豐富的信息娛樂配置和駕駛輔助系統,體現了奧迪在智能網聯領域的最新探索。

奧迪e-tron的長寬高分別為4901mm、1935mm和1616mm,軸距更是達到了2928mm。同時,新車採用了奧迪家族最新的設計理念,大尺寸的六邊形進氣格柵搭配兩側尖銳、狹長的大燈組,運動感十足。此外,e-tron的前格柵採用封閉式處理,從而彰顯奧迪新能源車型的特殊身份。

奧迪的品牌號召力也是其吸引中國消費者的重要因素之一。作為中國最暢銷的豪華品牌汽車,奧迪有着廣泛的用戶基礎,在國內已經形成了極強的口碑效應。

續航方面,奧迪e-tron的WLTP續航超過400公里。同時,新車採用了高智能的能量回收系統,顛覆以往鬆開加速踏板即回收的「非0即1」模式,可實現0至設置值間無級調整,更與ACC高度融合。

智能駕駛方面,奧迪e-tron打在了奧迪整體式預防安全系統、全景影像等豐富的智能駕駛輔助系統。通過自適應巡航輔助系統+效率輔助系統,可以為駕駛者提供包括加速、制動、保持速度、保持車距等功能,靈活地應對交通擁堵。

從豪華電動車的目標人群來看,奧迪e-tron將幫助奧迪首先撬動在一二線限購城市的市場,隨後隨着電動車的普及,通過燃油車換購人群來實現銷量的增長。而與特斯拉等電動車新秀相比,奧迪有着很大的市場機會。

此前,由於傳統豪華品牌尚未在新能源領域全面發力,特斯拉搶佔了部分市場先機。不過,隨着包括奧迪在內的多家一線豪華品牌,紛紛加大在電動車領域的投資,電動車市場的格局也即將發生改變。

去年9月全球首發的奧迪品牌首款量產豪華電動車奧迪e-tron,一經亮相便備受矚目。在全球汽車產業電動化的趨勢下,作為奧迪品牌純電動系列車型的首款量產車,奧迪e-tron的誕生對奧迪的未來戰略具有劃時代的意義。而即將把e-tron引入國內的一汽-大眾奧迪,也正式宣告進軍電動市場。

不過,在奧迪e-tron上市之後,奔馳EQC和寶馬iX3也將陸續進入中國市場。德國三大豪華品牌的競爭在電動車領域將繼續上演,三者各有優勢。與奔馳EQC、寶馬iX3,奧迪e-tron的車身尺寸更大,憑藉更大的電池組,e-tron的續航里程錶現上加優秀,體現出電氣化技術實力的優勢。

奧迪e-tron是奧迪電動化戰略新的開始。根據奧迪的規劃,到2025年,奧迪在全球純電動以及插電式混合動力車型將佔總銷量約三分之一的份額。為此,奧迪將加快產品新能源產品布局的節奏。

在智能交互方面,奧迪e-tron 的無框式12.3英寸奧迪虛擬座艙,在同級中唯一可在儀錶盤看到最完整導航地圖,所有車輛功能信息一覽無餘,駕車更安全。此外,10.1英寸+8.6英寸中控雙顯示屏,觸控時會通過聲音和觸覺反饋得到確認,實現盲操作,有效保障行車安全。

可以看到的是,強大的奧迪基因注入到了e-tron之中。奧迪e-tron不僅擁有了電動車特有的駕駛樂趣,更體現了奧迪品牌傳承的豪華體驗,解決行業痛點全面滿足用戶對於電動車的期望。

奧迪e-tron搭載了95kWh大容量電池組,電池能量密度高達135.7Wh/kg。而通過智能能量儲存系統和高效的熱管理系統,可以保證電池組工作處於25-35℃最高效率溫度區間。最大限度地提升駕駛性能,延長電池壽命

在等待了近一年之後,奧迪e-tron即將進入中國市場。從今年下半年開始,奧迪品牌將在華髮起強大的電動攻勢。除了奧迪e-tron之外,全新奧迪Q2L e-tron也將於9月29日上市。憑藉兩款產品的陸續上市,奧迪將大力推進在華的新能源布局,在純電動豪華車市場為奧迪開疆闢土。

「突破科技、啟迪未來」,奧迪一直以來都極其強調產品的科技感,這一傳統也在奧迪e-tron上延續,彰顯了AI時代的最新智能化科技。

競爭的關鍵在於產品。從產品性能上來看,奧迪e-tron在電氣化性能和Model X不相上下。謀定而後動,經過對新能源汽車市場的深刻分析,奧迪e-tron在續航里程、電池性能及充電效率方面,能夠有效解決電動車出行痛點,對於消費者具有極大的市場競爭力。

進入中國市場30年,奧迪憑藉強大的產品陣容,在多個細分市場斬獲佳績。對於中國的新能源市場,奧迪充滿着野心與信心,在新能源汽車市場表現,將是這家車企在中國「三十而立」之後,面臨的關鍵轉折點。

毫無疑問,奧迪e-tron將成為豪華電動車市場的「新標杆」。作為「奧迪品牌技術旗艦」,奧迪e-tron是奧迪品牌3項核心技術資產的集大成者,還將品牌技術圖騰quattro進行了全新電氣化升級。

此外,結合Car-to-X與奧迪e-tron路徑規劃器,導航系統可根據以往路線,給出智能目的地建議,並且顯示有充電點的合適路線。

儘管電動車已經發展多年,但仍存在諸多難題,讓消費者在購買電動車時產生疑慮。事實上,對於有意購買豪華電動車的消費者而言,此前在市場的選擇並不多,同時也伴隨着各種里程焦慮、舒適性不足等問題。

此外,奧迪擁有百年造車工藝的深厚積淀,無論是在產品設計還是工藝品質、體系能力等方面,都有深厚的積累。而且在渠道建設、用戶體驗、售後服務等銷售環節,奧迪早已在華深耕多年,對中國消費者的消費習慣有着更加深刻的了解,相關服務早已規範和體系化。

發力中國新能源市場對於奧迪而言,e-tron將是其在全球第一大新能源汽車市場中國的開篇之作。面對全球最大的汽車市場,奧迪過去30年在豪華傳統燃油車領域一路領先,而在新舊動能轉換的過程中,奧迪當然不願意錯過巨大的市場蛋糕。

在過去的三十年,深耕中國市場的一汽-大眾奧迪取得了矚目的成績。而如今,瞄準新能源汽車市場,一汽-大眾奧迪又將在豪華電動汽車市場書寫新的故事。未來,奧迪將在華不斷完善細分市場布局、依靠技術優勢在各個技術路線同時前進,延續迪通過科技創新和技術創新引領市場的實力。

樹立豪華電動新標杆一家車企推出一款電動車並不是難事,但對於有着百年造車工藝的豪華品牌而言,顯然有着更高的標準。在打造一款純電動車時,必須既保持豪華車一直以來的格調,延續品牌的基因,還需要在給車主帶來駕駛愉悅的同時,表現出超強的科技感和技術實力,才能樹立在電動車領域的標杆。奧迪e-tron有着強大的奧迪基因,將運動性與實用性向結合,豪華感與科技感相得益彰。

為了提升在充電方面的便利性,My Audi APP充電服務可實現搜索、導航、充電、支付、評價等20餘個功能項。截止到2019年底,充電平台將接入12萬+充電終端,覆蓋超過200個城市。

奧迪e-tron最大的市場優勢在於,通過電動化技術的優勢,能夠有效地解決電動車車主里程焦慮、充電難等痛點。

此前,在豪華純電動汽車市場,用戶的可選項並不多。而隨着奧迪在電動市場的大力布局,中國高端新能源汽車市場迎來重磅「入局者」。

值得一提的是,奧迪已經有了明確的新能源戰略,並在穩步推進的過程中。未來,奧迪不僅將依託多個技術平台,完善電動化戰略布局,擴充更多電動化車型,覆蓋各個級別的細分市場。

充電方面,奧迪e-tron無論在快充還是慢充都體現出優勢。依靠全球唯一支持150kW直流超級快充,30分鐘就可充至80%;而22kW大功率家用交流充電,4.5小時可充滿。

奧迪e-tron還體現了奧迪在myAudi—數字化體驗方面的最新成果。

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