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针对山路-城市道路检测病害主要集中在路面上-太湖新闻网

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「以前,城市道路檢測病害主要集中在路面上,如路面破損、車轍等,缺少有效的檢測手段。」市城市管理局(行政執法局)市政設施管理中心信息科副科長馬昕駿說,而採用雷達探測道路地下空洞,可以在道路變形和塌陷等問題出現之前,及時發現並解決。

9月27日,記者從市城市管理局(行政執法局)市政設施管理中心了解到,他們專門引進了車載雷達探測系統,給道路做「CT」,保障出行。

目前,已初步完成人民路、解放路、喀什路、鯉魚山路、北京路、會展大道等多個路段的檢測工作,後續還將對其他道路進行檢測。

馬昕駿說,計劃通過3年時間,對首府所有主次幹道進行全覆蓋檢測。

此次檢測工作主要針對車流量較大的區域和路段,集中在夜間進行,發現問題后,隨即通知相關部門進行處理。

車載雷達探測系統,主要由電磁波遙感、攝影測量、多通道探地雷達、高精度定位設備、地理信息系統等部分組成。已經廣泛應用於公路、隧道、橋樑檢測等諸多的工程領域。

當天,記者在紅光山路看到,一輛車身標着「道路塌陷災害綜合檢測車」字樣的麵包車緩慢地行駛着,車身後面,拖着一輛小車。

「前面的麵包車起着拖車的作用,車內安裝了電腦等顯示系統,後面的小車裡面裝的是雷達。」現場負責人李偉介紹,操作時,車上的雷達系統可向地下發射雷達波,遇到地下的空洞目標后,它會以圖像的方式傳輸到車內電腦屏幕上,並且直觀地顯示出來。這套系統可探測地面深度達5米,哪裡有空洞、哪裡縫隙比較大,一清二楚。發現疑似「患病」路段后,工作人員會對數據進行分析處理,針對檢測出現的問題制定處置方案。

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