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市场地区-欧洲市场出口目的地主要为欧洲本区域、美国-上周新闻

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歐洲整體貨源供應過剩的局面持續困擾,本土消化存在一定的難度,因此也不同程度的抑制了裝置的開工。歐洲異丙醇貨源多選擇去美國、南美、西亞等地套利。

據隆眾資訊了解,亞洲地區出口目的地主要為亞洲本區域、美國、歐洲以及南非地區比較少,其中主要為區域內貿易流轉,總量約佔70%,阿拉伯聯合酋長國出口主要發往歐洲及南非,其餘國家多以近洋貿易為主。進口方面,亞洲地區主要國家進口來源多為近洋國家及地區,中國為區域今年3-8月是主要供應商之一,主要原因為中國地區價格優勢。東南亞進口貿易較為活躍的國地區。

美國地區貨源大量出口澳大利亞,可占出口總量60%以上,其餘部分出口巴西、加拿大等地區,也有少量貨源在套利窗口開啟的狀態下,運抵東南亞國家獲利。

那麼回到國內,10月迎來國慶長假,在節日期間,市場僅僅有少量的剛性交易,工廠庫存開始上漲。但節后德田停車,凱凌預計10月20日出產品,新裝置海力加樂觀預計也在下旬開始投產,大地和諾奧的產量受到限制無法提高供應,這些因素都會抵消國慶期間工廠累計的庫存。那麼10月整體出口會下滑,不會出現6-8月出口量平均2.2萬噸/月的水平,預計大概在1萬噸/月的量。而國內市場節后復蘇也並不樂觀,且丙烯法裝置有可能在10月下半旬短時間開車,這些因素也導致10月異丙醇不會利好。綜合判斷節后歸來一周到半個月,市場多會出現穩重堅挺的局面,打擊率穩住市場,不乏有小幅上漲的可能。但下半月異丙醇的走勢必然是進入下行通道。

隨着9月底異丙醇的走跌,越來越多的業者多不看好接下來的走勢,主要是出口優勢減弱,出口訂單對我國異丙醇有着明顯的刺激作用。首先我們看一下今年國際異丙醇的貿易格局。

歐洲市場出口目的地主要為歐洲本區域、美國,少量出口至亞洲地區,其中歐洲區域內貿易流轉量佔總量65%,出口至美國數量占歐洲總出口量越30%,至亞洲及其他地區佔10%。雖然區域產量較為可觀,但是產品多在區域內流轉,部分美國、亞洲貨源因階段套利流入歐洲,整體上歐洲為少量凈進口區域。

由於國際異丙醇供需環境受到中國影響,在7-9月我國異丙醇市場一直在內貿疲軟下處在價格持續上漲中。但隨着印度瘋狂採購后,9-11月預計大幅度降低對異丙醇的需求,我國出口至少降低50-60%。多餘的產量回到內貿也勢必打壓國內市場價格。

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