大连机场旅客吞吐量预计将突破2000万人次大关-最新的娱乐新闻
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今年旅客吞吐量將破2000萬人次大關

市政府已出台實施《大連市航空運輸業發展專項資金暫行管理辦法》,將積極支持拓展加密日韓航線,為打造東北亞區域樞紐機場奠定基礎;適時增開洲際航線,充分發揮大連與東北、山東半島的航線網絡優勢,積極推動與中西部城市建立戰略合作,開通中西部—大連—北美、大連—中西部—歐洲的洲際航線;吸引腹地的東南亞旅遊客源,聯合東南、西南地區開通經大連中轉的東南亞航線。在丹東和盤錦等地建立候機樓,吸引周邊城市旅客來連乘機;通過培育國際航線、國內幹線、區域支線相互支撐和協調發展的航空運輸網絡體系,服務於「一帶一路」建設,服務於區域經濟發展,為新機場投入運營做好市場培育。

秉承可持續發展、綠色低碳理念,高效利用能源、水源、土地源、物料源等資源。建設海綿機場、生態機場,積極推廣應用環保新材料和光伏發電、雨水循環再利用等技術,實現節能減排和垃圾無害化,污水處理率和能耗等要控制在科學合理水平。

大連市人民政府口岸辦負責人表示,今年以來,大連機場客運、起降架次等指標增速均高於全國千萬級機場平均水平,前三季度,旅客吞吐量達1540萬人次,同比增長7.3%,排在第14位;起降架次11.8萬架次,同比增長6.9%,處於第10位。在全國37家千萬級機場的航線競爭力指數排名中,大連躍居第16位。

原標題:大連機場旅客吞吐量今年將破2000萬人次

據了解,由於新機場建設過程較長,大連機場為此進行了一系列過渡基礎建設。開展機坪專項整治、跑道聯絡道加蓋、圍界報警系統改造等,建設平安機場。為建設綠色機場,實現了橋載設備代替飛機APU運行,作為民航局地面車輛「油改電」專項工作首批試點單位,實施了機場飛行區充電樁項目。大連機場今年還全面開展了機場運行中心、航站樓運行中心、機坪監控中心的全面建設工程,構建「最強大腦」。過渡期基礎建設后,大連機場停機位數量將達到86個,航站樓面積達到16.2萬平方米、安檢通道40條左右,基本滿足過渡期內航空運輸保障需求。

記者從昨日召開的2019年全國民航機場工作會議上獲悉,大連機場積極推進「四型機場」建設,努力提升老機場過渡期內保障能力。同時加快大連新機場建設步伐,全球最大的離岸人工島機場——大連金州灣國際機場,將成為東北及環渤海地區經濟增長新引擎。

機場功能設計要統籌考慮安全運行、安保安檢、反恐制暴等基本需求。以工匠精神追求高品質工程,確保基礎設施建設項目在全壽命周期內保持運行平穩、持續安全。

適時開通中西部—大連—北美、大連—中西部—歐洲的洲際航線

新機場將建成全球最大離岸人工島機場

大連新機場將綜合運用大數據、雲計算、物聯網、移動互聯網等先進信息技術,大幅提升機場運行、旅客服務、機場管理水平。

大連國際機場集團有限公司黨委書記、董事長李向東表示,今年,大連機場旅客吞吐量預計將突破2000萬人次大關,航班起降將達到15萬架次;到2020年旅客吞吐量有望達2200萬人次,起降架次16.7萬架次。

提到大連新機場建設,李向東表示,建設正加快推進,大連金州灣國際機場將成為全球最大的離岸人工島機場。

在人文機場建設方面,大連新機場在公共交通換乘、飛機滑行效率、減少旅客步行距離和中轉時間、首件行李到達等方面提供人本化服務。航站樓採用多指廊設計,注重功能集約高效,注重綜合交通接駁,提供交通無縫銜接。

大連新機場設計理念將以建立「平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場」為標杆體系,着力打造和運營集內在品質和外在品位於一體的現代化民用機場。

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