销量相关文章

其中比亚迪7月新能源汽车销量1.66万辆

比亚迪:7月新能源汽车销量1.66万辆 同比减少11.8%

2019年08月08日

日本丰田公司7月在韩汽车销量865台

日本政府2日决定把韩国从贸易“白色清单”中除名,可能对日本出口韩国的大量商品采取更严格的审批措施。韩国方面稍后宣称同样要“拉黑”日本。

2019年08月06日

二手车上半年逆势上升 或透支7月销量

7月,进口&豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月出现超过10%的明显上升,其中自主品牌库存指数高达63.6%。樊宇表示,车市整体表现不理想的时候,各品牌库存预警指数的差异并不明显,而自主品牌的压力更大一些。

2019年08月05日

美国7月份轻型车销量同比上涨1.3%

《汽车新闻》解释称,之所以出现如此高的环比跌幅,主要是因为福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)从7月开始不再公布月度销量,而是仅公布季度销量,因此7月公布的销量数据中是不包含上述车企的。通用汽车已于去年决定不再公布月度销量,至此美系三巨头都不再公布月度销量。《汽车新闻》称,三大车企的月度销量之和约占美国月度销量的45%左右,因此月度数据作为行业健康晴雨表的价值将被削弱。

2019年08月05日

和讯汽车认为:奔腾T33的月销量可以达到5000辆以上

1.6L自然吸气发动机,最大功率84kw、最大扭矩155Nm,自动挡车型匹配爱信第三代六速手自一体变速箱,在动力性、燃油经济性、可靠性之间找到平衡点。安全配置方面,奔腾T33全系标配BOSCH第九代

2019年08月05日

雷克萨斯在华市场累计销量达到109933辆

『雷克萨斯RX』而根据此前曝光过的信息来看,在今年下半年,新款雷克萨斯RX将在8月份正式上市,而雷克萨斯LS/IS/RC/GS/UX等车型也将在年内完成技术改款。也就是说,在下半年,雷克萨斯会有更多的新车型被推出市场,这也意味着雷克萨斯在今年下半年也会有不错的销量预期。

2019年08月03日

2019年上半年我国新能源汽车销量完成61.7万辆

从中商产业研究院给到的单一车型数据上看,2019上半年比亚迪销量排前三的车型分别为元EV、e5、唐DM。其中,元EV以4.32万辆位居第一车型,元EV是2018年5月上市的车型,目前主销城市为北京地区,该车定位小型纯电SUV,而北京地区主推的新能源车型多数为纯电,410km的续航,以及补贴后不错的性价比让元EV在新能源紧凑SUV市场上成为了上半年最红的纯电SUV车型;而在2019年的7月27日,新款元EV车型也已经上市,更新后的元EV从内饰,操控,智能化上进行了全面的升级。

2019年08月02日

乘联会公布了6月份及上半年的市场销量情况

要知道新势力们所面对的,不仅是产品质量、续航能力、保值率、服务能力,还有传统汽车公司的转型,看看奔驰EQC,或者是广汽新能源的AION S以及几何A,具备造车积淀的车企很快得到了认可。

2019年08月01日

为日系车在华销量增长提供了较好氛围

当然,追求规模不等于不要高质量。今年上半年,东风日产仅轩逸、奇骏、逍客三款产品销量就近40万辆。这表明,日系车的这个规模不是靠产品数量拼凑出来的,而是通过稳健的体系,培育精品形成的。因此,对于一些还在秉持“多生孩子好打架”理念,却无太多有竞争力新品的车企来说,无疑具有较强的启示意义。这或许是一个产品驱动的市场,但更应是技术驱动的市场。只有潜心于通过技术创新实现进化与升级,让产品散发耀眼光芒,同时把握好市场节奏,辅之以正确营销策略,方有所谓的“产品为王”。

2019年08月01日

宝马、奔驰和奥迪在华销量皆超过30万辆

在中国销量排名前五的豪华车品牌,四家皆已国产,唯独丰田旗下的豪华车品牌雷克萨斯依然100%依赖进口。

2019年08月01日

长城汽车原销量担当车型均出现较大幅度下滑

然而一个不容忽视的事实是,长城汽车去年的销量增速与前两年两位数的情况相比已明显减缓,因此,在长城汽车宣布2019年挑战120万辆销量目标时,业内普遍认为该目标设定相对较高,挑战难度较大。该目标意味着长城汽车今年需实现约15%的销量增长。相比之下,去年实现销量20%增长的吉利汽车,仅将2019年目标设定与去年销量持平,可见其对市场前景颇为担忧。

2019年07月30日